1.荷重測試 → Triple S比一般彈簧可以承受更多荷重
由於一般的車輛設計過於舒適，加上市面上的短彈簧的車降幅度太大。所以，我們乃推出新了世代的短彈簧 - TRIPLE S彈簧。適度提升操控性，讓駕駛開車更穩定、讓家人乘坐更幸福。更重要的是，TRIPLE S彈簧只有適度的降低，所以可以讓車主得到車降的美觀與車身更穩的優點，同時又可以避免車降過低的缺點。而適當的降低，更可以確保避震器筒芯活塞的有效作用行程，避免傷害筒身。
我們用一般直捲彈簧和Triple S高性能彈簧的180-8K彈簧做荷重測試，從同樣的行程來看彈簧的荷重。我們可以明顯看出由於Triple S高性能彈簧的高應力的關係，所以可以用比較少的荷重就達到同樣的行程。
如彈簧從180長壓到140mm時，一般直捲彈簧的荷重是322.8公斤，Triple S的荷重是315.6。
而且越往下壓越多，Triple S高性能彈簧會因為高應力，比起一般的直捲彈簧荷重誤差更大，顯示Triple S高性能彈簧的作動行程越大，高應力表現更明顯。簡言之，Triple S比一般彈簧可以承受更多荷重
2. 400公斤荷重測試 → Triple S比一般彈簧擁有更多行程
400公斤荷重測試結果
以180-8K彈簧荷重400公斤，依照荷重公式 (荷重=彈簧K值x 使用行程)，所以彈簧應該會下壓50mm(400/8=50)，但是因為Triple S 高性能直捲彈簧的高應力特性，越往下壓應力越大，所以只有使用了48.25mm的行程，比一般彈簧多了1.85mm的使用行程。所以Triple S比一般彈簧擁有更多行程
此外，彈簧的行程減少可以降低外傾角(Camber)和束角(Toe)在動態時的角度位移量，進而有效減少輪胎磨耗。