保留舒適、提升操控、減少側傾、適度降低

由於一般的車輛設計過於舒適，加上市面上的短彈簧的車降幅度太大。所以，我們乃推出新了世代的短彈簧 - TRIPLE S彈簧。適度提升操控性，讓駕駛開車更穩定、讓家人乘坐更幸福。更重要的是，TRIPLE S彈簧只有適度的降低，所以可以讓車主得到車降的美觀與車身更穩的優點，同時又可以避免車降過低的缺點。而 適當的降低，更可以確保避震器筒芯活塞的有效作用行程，避免傷害筒身。

專業OEM代工大廠開發生產製造，品質值得信賴

TRIPLE S彈簧是由專門替國際各大車廠代工的陽旻企業所開發生產，陽旻已擁有近46年的歷史，是台灣唯一可以整合從原物料到成品完成(粉體印字)都在同一工廠完成的專業彈簧製造商。並且在2005年通過ISO/TRIPLE S 16949汽車品質認證，產品品質絕對值得消費者信賴，而且所有彈簧出廠皆需通過原廠標準的30萬次耐久試驗與鹽霧試驗。

介於原廠與改裝之間、針對大眾、提升操控

TRIPLE S彈簧的定位介於原廠與改裝中間，所以可以結合兩造的優點，保有原廠的舒適，並提升操控性讓路感更清晰，並避免後座下沉，讓家人不會頭暈，感受乘車的幸福感。同時，卻又不至於過於彈跳，尤其是在山路過彎時與高速變換車道時，由於操控性的提升，提高了懸吊的滾動抑制能力，讓山路過彎的側傾幅度 可以得到有效控制，讓行車更加地穩定與安全。

適度降低車身、提高穩定兼收美觀

車身高度的降低不但可以降低車身的重心，減少過彎時車身重量的轉移，提高穩定性，而且又可兼收美觀之效。但是改得過低，加上台灣的路況不佳，往往容易藏輪與底盤、避震器的傷害。所以我們只有適當的降幅度，讓車主行車能更加地放心。

量身訂做，專屬打造

目前開發的日系車種皆實車經過技師拆解與測量後，再經由專業之研發團隊設計開發，產品並經過原廠標準的系列測試與實車安裝測試５萬公里。確認須達到無異音，無衰減，且空車與實車滿載的路感最為接近後才推出產品。可謂是針對每款車型量身訂作與專屬打造。

有效降低、不傷筒身

筒芯上的活塞在減震筒內有一定的作動範圍，而這個作動行程(移動範圍)是由彈簧來決定。過短的彈簧即是改變了活塞作動的範圍，容易造成觸底內漏的情形。而且改裝彈簧往往加重過多而對於油封造成很大的壓力傷害，產生外漏的情形。TRIPLE S彈簧只設計了適當的降幅，因此可以讓活塞不觸底，避免傷害筒身。此外在K值的設計乃針對各車型局部加重，另外利用疏密兩段式與獨家技術設計，來保留一定的緩衝空間，更加地確保筒芯之活塞不會觸底，同時也降低油封壓力。